1: 2022/08/27(土) 20:17:00.82 _USER
世界初、水素のみで走る旅客鉄道が運行開始 ドイツ
（ＣＮＮ） ドイツ北部ニーダーザクセン州でこのほど、水素列車のみで営業する史上初の鉄道路線の運行が始まった。
燃料電池を動力とする水素列車１４編成が同州ブレーマーフェルデの路線を独占運行する予定。
同鉄道を所有するＬＶＮＧと鉄道車両メーカーのアルストムの間で、９３００万ユーロ（約１２７億円）規模の契約が締結された。
（以下略、続きはソースでご確認ください）
CNN 2022.08.27
https://www.cnn.co.jp/business/35192420.html
2: 2022/08/27(土) 20:21:05.93
燃料電池ってすげーパワーがあるのか
30: 2022/08/28(日) 03:35:58.99
>>2
ただの電車と同じ
水素で発電して電池にためた電気で動く
ただの電車と同じ
水素で発電して電池にためた電気で動く
3: 2022/08/27(土) 20:26:36.94
まあ、「水素と大気中の酸素のみで・・」 のことだろうね。
9: 2022/08/27(土) 21:00:45.51
鉄道は水素と相性良さそうね？
10: 2022/08/27(土) 21:16:57.94
>>9
停車駅で水素満タンタンク搭載した車両を連結すれば
充填時間も短く済むから簡単なんじゃね？
停車駅で水素満タンタンク搭載した車両を連結すれば
充填時間も短く済むから簡単なんじゃね？
33: 2022/08/28(日) 07:48:50.44
>>9
自動車よりはずっと良いのは確か
ただ、実際にどこまで普及するかは分からん。車両価格はかなり高いだろうし水素供給の設備も
価格も設置も大変だろうしな。更に言えばどこまでいってもディーゼルの代替でしか無い
これが現在の架線に置き換わることは無い。非電化など一部だけ
正直、電池が高性能化してくるとこれも価格や設備などの問題で結局負けるんじゃないか、
と思わなくもない。
自動車よりはずっと良いのは確か
ただ、実際にどこまで普及するかは分からん。車両価格はかなり高いだろうし水素供給の設備も
価格も設置も大変だろうしな。更に言えばどこまでいってもディーゼルの代替でしか無い
これが現在の架線に置き換わることは無い。非電化など一部だけ
正直、電池が高性能化してくるとこれも価格や設備などの問題で結局負けるんじゃないか、
と思わなくもない。
15: 2022/08/27(土) 21:28:35.30
蒸気機関車のエネルギーを石炭以外に変えればいいんだろ？
それが水素でもいいじゃない
それが水素でもいいじゃない
17: 2022/08/27(土) 21:58:17.37
……素直に電車の方が効率良いから環境に優しいんじゃ？
25: 2022/08/28(日) 00:58:01.02
>>17
だよねえ
観光用の季節運行とか
電化が難しい路線なんかな
つーか、水素は電気分解かねえ。
28: 2022/08/28(日) 01:47:08.19
>>25
電気分解だとそのまま使うのに比べると数十倍効率が悪いけどな
実用性は皆無、電気分解水素だと1km１万円の燃費とかになるよ（笑）
電気分解だとそのまま使うのに比べると数十倍効率が悪いけどな
実用性は皆無、電気分解水素だと1km１万円の燃費とかになるよ（笑）
44: 2022/08/28(日) 12:25:30.87
>>17
電気は発電時にCO2出すだろ。水素は工業製品作る時に勝手に発生するのを回収すれば環境負荷0だわ。
電気は発電時にCO2出すだろ。水素は工業製品作る時に勝手に発生するのを回収すれば環境負荷0だわ。
42: 2022/08/28(日) 11:42:57.26
これでドイツはエネルギー問題解決ですね（棒
46: 2022/08/28(日) 15:37:31.82
ディーゼル列車の置き換えとか車でより目の付け所が良いと思ったけど
これ高杉じゃね？コスパ悪いよね？
これ高杉じゃね？コスパ悪いよね？
49: 2022/08/28(日) 20:13:24.93
日本はトヨタとJRが南武線でやっとるですでに。遅いなドイツは。
31: 2022/08/28(日) 04:57:56.26
水素水飲んだ運転手が走らせるわけじゃないんだ…
