1: 2023/03/30(木) 18:09:59.00
また一つ歴史ある鉄路が消えることとなりました。
ＪＲ根室線の「富良野－新得」間について、沿線自治体は来年３月末の運行を最後に廃止することで正式に合意しました。
富良野市できょう開かれた７市町村とＪＲ北海道による会議。
ＪＲ北海道が単独では維持が困難だとして、廃止・バス転換を求めてきた根室線の「富良野－新得」間について、来年３月３１日の運行をもって廃止し、バス転換することで正式に合意しました。
（ＪＲ北海道 綿貫泰之社長）「苦渋の決断をしていただいたと重く受け止めている。地域の資源をいかした観光振興にも地域のみなさまと一緒に取り組む」
（富良野市 北猛俊市長）「公共交通をこの後どう維持していくのか、住民の足を確保していくのか大きな目標として議論しなければならない」
廃止にあたり、ＪＲ北海道が沿線の４市町村に対して、バス転換にかかる初期費用や１８年間分の赤字補填として、およそ２１億円を支払うことでも合意しました。
https://www.stv.jp/news/stvnews/mkuhs400000045r7.html
3/30(木)「どさんこワイド１７９」 3/30(木)17:48更新
3: 2023/03/30(木) 18:11:20.17
戦争になったら物資の輸送は終わるな
9: 2023/03/30(木) 18:14:59.52
北の国からで聞いたことある駅だ
11: 2023/03/30(木) 18:17:49.66
北海道で採算取れるのは新千歳空港行く路線だけだろ
あとは全線廃止で
あとは全線廃止で
54: 2023/03/30(木) 20:09:42.42
>>11
小樽札幌旭川の函館本線は黒字
小樽札幌旭川の函館本線は黒字
17: 2023/03/30(木) 18:22:03.57
JRは北海道と四国は撤退したいだろうなー
20: 2023/03/30(木) 18:28:08.25
あの区間はガラガラだからな
いつか来ると思った
いつか来ると思った
23: 2023/03/30(木) 18:32:46.93
撮り鉄のさよなら撮影大会くる？
24: 2023/03/30(木) 18:35:09.08
1両編成列車の終点東鹿越は代行バスのおかげで
辛うじて延命されてたけど被災してなかったら
とっくの昔に廃駅だったろうな
ぽっぽ屋のロケ地、幾寅は折り返しの設備無いから
線路は無事なのにもう永遠に列車が来ない
25: 2023/03/30(木) 18:35:17.99
JR北海道と四国はどんなに優秀な経営者でも黒字は不可能
環境が厳しすぎる
環境が厳しすぎる
29: 2023/03/30(木) 18:53:05.82
この次は石狩沼田～深川が消えていよいよ宗谷本線や
釧網線、花咲線にも死刑宣告が迫りそう
新函館北斗止まりで赤字垂れ流しの北海道新幹線が
札幌まで来る予定も工事が遅れて2030年から後ろ倒しだし
37: 2023/03/30(木) 19:26:11.70
富良野とかフジテレビが焚き付けた一大観光地やんけ
53: 2023/03/30(木) 20:07:14.42
狩勝峠の車窓の大パノラマも見納めか
56: 2023/03/30(木) 20:13:37.65
>>53
あの車窓のことを言ってるなら
石勝線開通で既に見納めになっている
あの車窓のことを言ってるなら
石勝線開通で既に見納めになっている
57: 2023/03/30(木) 20:24:33.02
JRは北海道と東日本が、四国と西日本が合併すればいいのに
60: 2023/03/30(木) 20:38:42.47
>>57
東海の独り勝ちかい
東海の独り勝ちかい
26: 2023/03/30(木) 18:40:24.36
最終列車撮るどー！
